QUAND NOUS ALLIONS À BASTOGNE... MOYENS DE LOCOMOTION

par André DAGANT

Le pont provisoire de 1945.

Comme les hivers et les mauvais jours, ils sont revenus, et en mai 1940, un courageux habitant de Bastogne a refait l'opération de 1914: le beau pont, unique cette fois, a été réduit en une masse informe de maçonnerie au sol. On a reconstruit sur les deux voies, deux ponts provisoires distincts pour la route (sur bois) et pour le vicinal (sur béton). Ici la locomotive 1036 éprouve l'ouvrage. Devant elle, les ruines de (l'Hôtel du Sud), ex aArrët du Tram et ex Grappe de raisin (1945, après l'Offensive).

Un signal est visible, derrière les ponts. Seconde reconstruction, les Allemands en retraite ayant incendié l'ouvrage provisoire de 1940 reconstruit r par l'organisation Todt utilisant des prisonniers français.

Le pont actuel, reconstruit en béton, connaîtra-t-il une longévité plus grande ?

Extrait du livre ( LE PAYS DE BASTOGNR AU GRÉ DE SA MÉMOIRE )


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